A Szolidaritás Autóbusz-közlekedési Szakszervezet, mindaddig részt vett az alágazati szintű kollektív szerződés módosításának tárgyalásain, amíg Szarvas Péter elnök úr egyetértésével a munkáltatói oldalt képviselő KKVSZ, nem cenzúrázta a SZAKSZ elnökének hozzászólását a tárgyalásról készült emlékeztetőben. Az egyeztetés során a munkáltatókra tett kritikus megjegyzéseket nem tudta a KKVSZ elfogadni, és a SZAKSZ elnökének véleményét az emlékeztetőben nem kívánta megjeleníteni.
A SZAKSZ úgy véli, hogy a munkáltatói oldal továbbra is a saját érdekeit érvényesítve, kívánja a közeljövőben az alágazati kollektív szerződést a munkavállalók hátrányára módosítani. Az elmúlt évtizedben – a megállapodást aláíró szakszervezetek támogatásával – jelentősen kiüresítették a kollektív szerződést és a mostani módosításokkal is, a munkavállalók további kizsákmányolását szeretné a munkáltató elérni.
A több havi munkaidőkeret elfogadhatatlan, mivel a túlórák felszámolását eredményezné és tovább csökkentené a munkavállalók bérét. A munkaközi szünet, 2012. július 1-vel nem része a munkaidőnek, ez eleve azt eredményezte, hogy havi szinten 12-15 órával többet kell dolgozni az autóbusz-vezetőknek úgy, hogy a túlórák számát is jelentősen befolyásolja, csökkenti. A többi állománycsoportba tartózó munkavállalók napi munkaideje, pedig a munkaközi szünet mértékével nőtt.
A SZAKSZ felszólítja a Közúti Közlekedési Szakszervezetet és a Munkástanácsot, hogy a munkáltatói szövetséggel ne írjon alá, olyan kollektív szerződés módosítást, ami a munkavállalókat további hátrányos helyzetbe hozza, ezáltal a bérük és jövedelmük csökken.
Abban az esetben, ha ez a figyelmeztetésünk ellenére ez mégis bekövetkezik, és olyan szerződést kerül aláírásra, ami a munkavállalók helyzetét tovább rontja, akkor a munkavállalók kezében a döntés! Rajtuk múlik, hogy mennyire büntetik meg lépésükkel azokat a szakszervezeteket, akik felelőtlenül a munkavállalók hátrányára kollektív szerződést kötöttek az alágazatban.
Dobi
