A Szabolcs Volán Zrt. a részmunkaidőben foglalkoztatott buszvezetők után nem fizette be a költségvetésbe a 13 százalékos korkedvezmény-biztosítási járulékot. A társaság arra hivatkozott, hogy a törvény a részmunkaidőben foglalkoztatott buszvezetők után, a munkáltatót nem kötelezi a járulék megfizetésére. Ez rendben is lenne, ha a Szabolcs Volán Zrt. a részmunkaidős autóbuszvezetőket rendszeresen nem vezényelte volna, a napi 8 órát is meghaladó munkavégzésre. A SZAKSZ jogsegélyszolgálata az ügyet végig vitte, és a munkavállalók számára kedvező döntés született.
A napokban jogerős határozatában az Országos Nyugdíjbiztosítási Főigazgatóság kimondta, hogy abban az esetben ha a Szabolcs Volán Zrt. a részmunkaidős autóbuszvezetőit úgy foglalkoztatta, hogy a napi munkaidő a 8 órát elérte, vagy azt meg is haladja, azokra a napokra korkedvezmény-biztosítási járulékot kell a társaságnak fizetni és ezeket a napokat korkedvezményre jogosító időként kell figyelembe venni.
Tájékoztatom az ÉMKK Zrt-nél korábban – a Szabolcs Volán Zrt-nél – részmunkaidőben foglalkoztatott autóbuszvezető kollégáinkat, hogy Szabó Ferenc elnök úr rendelkezik azokkal a nyomtatványokkal, aminek a kitöltésével és az igazgatósághoz történő benyújtásával a szolgálati idő megállapítást lehet kérnek a Nyugdíjbiztosítási Igazgatóságtól. Minden érintett éljen a lehetőséggel, mert ennek elmulasztása esetén elveszíti a korkedvezményre jogosító napok hivatalos elismerését.
A szolgálati idő megállapítása után, abban az esetben, ha nem kerül korkedvezményre jogosító szolgálati idő elismerésre, akkor a határozatokat a SZAKSZ jogsegélyszolgálatának segítségével és képviseletével megfellebbezzük. A fellebbezés által a Nyugdíjbiztosítási Igazgatóság vizsgálatot fog elrendelni a társaságnál és minden egyes részmunkaidős autóbuszvezetőnél megvizsgálja, hogy volt-e napi 8 órát elérő munkavégzés. Azokat a napokat pedig, ahol a teljes munkaidős foglalkoztatás megvalósult, a Nyugdíjbiztosítási Igazgatóság korkedvezményre jogosító szolgálati időként fogja figyelembe venni.
Az ÉMKK Zrt-ét pedig kötelezni fogja a korábban eltitkolt és be nem fizetett 13 százalékos járulék megfizetésére. A több éven keresztül a száz főt is jóval meghaladó részmunkaidőben foglalkoztatott autóbuszvezetők után az ÉMKK Zrt. jelentős járulék utólagos megfizetésére fog kényszerülni!
A SZAKSZ kíváncsi arra, hogy ezért a törvénysértésért az ÉMKK Zrt. vezérigazgatója, Pelcz Gábor úr utólag kit fog felelősségre vonni?
(Csak halkan jegyzem meg, hogy a SZAKSZ megyei elnökét, Szabó Ferenc autóbuszvezető kollégánkat a szabályszegés után – utólag – 10 hónappal, mondvacsinált ürüggyel távolította el a társaságtól a vezérigazgató.)
Utólag már elég nehéz lenne kideríteni, hogy ki vagy kik és mire költötték el az autóbusz-vezetőkön megtakarított milliókat?
Dobi István
elnök
