A Közlekedési Dolgozók Szakszervezeteinek Szövetsége (KDSZSZ) 2019. januárjában egy aláírásgyűjtő akciót indított, azzal kapcsolatban, hogy a munkavállalók egyetértenek-e azzal, hogy a VOLÁN szakmában 2000 forint legyen a minimum órabér. A jelenlegi helyzetben az autóbusz-közlekedési cégeknél a munkaerőhiány már kezelhetetlenné válik, aminek a következménye a jelentős járatszám kimaradás és a munkavállalók túlhajszolt fizikai állapota.
Mindennapos hírré vált a győri, miskolci pécsi stb. helyi járatnál tapasztalható magas számú járatkimaradás, ami a VOLÁNBUSZ- nál is egyre kritikusabb állapotokat produkál.
A munkavállalók túlhajszoltak, a munkavégzés során a munkaközi szünetek kiadása sérül és összességében ez évben is – a jelentős túlfoglalkoztatás mellett – az évi rendes szabadságok kiadását sem tudja a munkáltató biztosítani az autóbuszvezetők számára. A pihenés, a regenerálódás hiánya miatt a munkavállalók egészségi állapota romlik és ez a táppénzes napok számának növekedésével is jár.
Egyetlen egy azonnali beavatkozással lehetne megoldani, tüzet oltani a szakmában, ha belátnák a döntéshozók, hogy a közlekedési cégeknél a jelenléti időt teljes mértékben munkaidőként kellene elismerni és a minimum órabér nem lehetne kevesebb mint 2000 forint.
Ez az elkerülhetetlenné vált lépés, jelentősen mérsékelné a szakma munkaerőhiányát és biztosítaná a képzett és gyakorlattal rendelkező autóbuszvezetők, karbantartók foglalkoztatását.
Egy sokkal, a munkavállalók számára kedvezőbb kollektív szerződés és bérrendszer megalkotása és elfogadása – lásd a V-Busz kft. Veszprém – is javítaná az állapotokat a társaságoknál.
Dobi István
KDSZSZ elnök
