A VOLÁNBUSZ és a VKSZ 2020. január 27. napján aláírt megállapodására, az lenne a munkavállalók jó válasza, ha ennél a szakszervezetnél megszüntetnék a tagsági viszonyukat és, ha a VKSZ elveszítene 200-300 tagot, akkor megszűnne a kollektív szerződéskötő képessége és több, a munkavállalók számára hátrányos megállapodást nem köthetne a VKSZ, Dávid Ilona elnök-vezérigazgatóval.
Abban az esetben, ha ez nem következik be, akkor okoz még majd a VKSZ a munkavállalók számára egy, két elég kellemetlen meglepetést.
A VKSZ nem rendelkezik szakértői apparátussal és az a tapasztalatunk, hogy minden kritika nélkül elfogadja a munkáltató javaslatait és semmilyen ellenállást nem tanúsít a munkavállalók érdekében.
A jelenlegi VOLÁNBUSZ Zrt. Kollektív Szerződése nem tartalmaz olyan szakaszokat, aminek a megtartása a munkavállalók számára jelentős előnyökkel jár, így mindenképp egy új és tartalmilag is egy színvonalas, mindkét fét érdekét – munkáltató, munkavállaló- egyformán figyelembe vevő megállapodásra van szükség. A jelenlegi KSZ főleg a társaság érdekeit tarja szem előtt és tartalmában nem nevezhető kiegyensúlyozottnak és „munkavállaló-barátnak”.
Arra nincs példa, hogy egy alig 1800 fős szakszervezet, mint a VKSZ egyedül eldöntheti a VOLÁNBUSZ Zrt. vezetésével, hogy-hogy alakuljon a 18 000 munkavállaló sorsa a társaságnál. Figyelmen kívül hagyva a KDSZSZ és a KKSZ szervezeteket, akik együttesen képviselnek 11 000 munkavállalót a társaságnál.
Dobi István
KDSZSZ elnök
