A KKSZ a Volánbusszal megállapodott, hogy a VKSZ-hez, a saját szervezetéből (2020. január 1. napjával) átléptet több száz tagot és így megmaradhat az a kollektív szerződés, amit az egybeolvadás előtt a társaságnál megkötöttek.
Miért volt ez a titkos paktum – ami a Volánbusz és a KKSZ között létrejött – hátrányos a munkavállalók számára?
Azért, mert a klasszikus esetben, az Mt. előírásai szerint, mind a hét közlekedési társságnál (DAKK, DDKK, ÉMKK, ÉNYKK, KMKK, KNYKK Zrt, VOLÁNBUSZ Zrt) az integráció pillanatában hatályos kollektív szerződések, 1 évig maradtak volna érvényben és ezen időszak alatt kellett volna egy új és egységes bérrendszer és foglalkoztatási szabályokat és nem utolsó sorban egységes juttatásokat is magába foglaló kollektív szerződést kötni, a Volánbusznál.
A szakszervezetek tárgyalási pozíciója ezzel a feltétellel, – mármint az 1 év türelmi idővel – kedvezőbben alakulhatott volna, mivel az egy év a munkáltatót egy egyirányú utcába kényszerítve és megállapodás hiányában, a foglalkoztatást, nehezen tudta volna a Volánbusz megoldani.
A VOLÁNBUSZ vezetése felismerve a számára kedvezőtlenül alakulható helyzetet, döntött és a KKSZ-t meggyőzte és valamilyen ígéretekkel maga mellé állította. Nem hivatalos információink szerint, a KKSZ-től 200 fő szakszervezeti tag került a Volánbusz Közlekedési Szakszervezetébe átléptetve, így sikerült a Volán dolgozók képviseletét ellátó többi szakszervezetet kijátszva, a VKSZ és a Volánbusz által megkötött kollektív szerződést fenntartva, mind a 19 megyére kiterjeszteni.
Azonnal megszűnt a volt 6 régióban alkalmazott kollektív szerződések, így sok olyan juttatás is, amelyek sokkal kedvezőbbek voltak, mint amit most a Volánbusz biztosít.
Zárókérdés, hogy fordulhat elő, hogy a Volánbusz Zrt., mint munkáltató, ilyen mértékben be tudja folyásolni, a KKSZ-VKSZ működését?
Érthetetlen az, hogy a munkáltató, e két szakszervezet segítségével el tudta érni, hogy ezzel a csellel (összeesküvéssel) egy olyan előnyhöz jusson, amivel egy új kollektív szerződéskötési kényszer elkerülésével, nem került a szakszervezetek nyomása alá!
A KDSZSZ ezek után úgy gondolja, hogy a KKSZ-VKSZ kiszolgálta a munkáltatót és jelentős hátrányt okozott a Volán dolgozóknak!
Úgy értesültünk, hogy most pedig léptetik át a VKSZ tagjait a KKSZ-be, vajon miért, mit készítenek már megint elő? Vagy talán ezen akció mögött is a munkáltató áll?
Kinek az érdekét szolgálja ez az esemény, meddig lehet még több száz munkavállalót megtévesztve, kiszolgálni a Volánbusz vezetését?
Dobi István
elnök
