Abban az esetben, ha a Volánbusz nem teljesíti a SZAKSZ bérkorrekciós követeléseit és a demonstráció sem éri el célját, akkor további olyan lépéseket kell bejelenteni, és megvalósítani, amivel eredményt érhetünk el és a MÁV-Volán csoport vezetését sarokba tudjuk szorítani.
A Sztrájk és a Személyszállítási törvény egyértelműen az elégséges szolgáltatás keretén belül, a minimum járatszámok közlekedését írja elő, ami a hivatásforgalmi időszakban majdnem a teljes keresztmetszetet biztosítja az utazóközönség számára.
Ezzel szemben viszont semmi nem tiltja, egy olyan típusú sztrájk meghirdetését, ami az autóbuszvezetéssel kapcsolatos járulékos feladatok elvégzését függesztené fel a sztrájk idejére. Ilyen lehet a tankolás, busz utasterének takarítása, menetjegykiszolgálás, autóbusz mozgatása a műszaki telephelyeken stb.
A SZAKSZ a jogsegélyszolgálatán keresztül megvizsgálja azt, hogy a sztrájk megtartása a teljes menetrendi közlekedés biztosítása mellett, jogszerűnek tekinthető-e, ha a járulékos feladatok ellátását függesztik fel az autóbuszvezetők.
Továbbá azt is megvizsgáljuk, hogy a műszaki dolgozók a javítóbázisokon, milyen sztrájkot tarthatnak, mivel ott nincs konkrétan az elégséges szolgáltatás mértéke meghatározva.
Összefoglalva, a SZAKSZ a nyomásgyakorlás fokozását és a további konkrét lépéseket, a demonstráción fogja bejelenteni!
Nem szabad most visszalépni, mert akkor megint kiszúrják a szemünket egy pár forinttal, abból a bérmegtakarításból, amit a létszámhiányból fakadó többletmunka eredményez és ami nem épülne be az alapbérbe!
Dobi István
elnök
