A feljelentés szerint, 2019.11.13-án 19 óra körüli időben Szikszón, autóbuszvezető kollégánk (tagunk) az általa vezetett autóbusszal Aszaló irányába közlekedve, az úttest jobb oldalán kialakított autóbusz öbölből történő elindulása során, nem biztosított elhaladási elsőbbséget a mögötte azonos irányba közlekedő Ford típusú személyautónak.
A személyautó vezetője – állítása szerint, hogy az ütközést elhárítsa – balra rántotta a kormányt, majd áttért a menet iránya szerinti bal oldali forgalmi sávba, ahol járműve első részével, frontálisan nekiütközött a vele szembe közlekedő gépjárműnek.
A feljelentés rögzítette, hogy a személyautót vezető hölgy feltételezhetően ittas állapotban volt, vele szemben a 19:20 órakor alkalmazott alkoholteszter 1.0 mg/l értékét mutatott, az autóban vele együtt utazó férje is alkohol továbbá nyugtató befolyása alatt állt.
Ennek ellenére, a feljelentés szerint kollégánk megsértette a KRESZ 24. § (1) bekezdésében foglaltakat, miszerint az úttest széléről elinduló, a várakozó helyről az úttestre ráhajtó, az út más részéről vagy útnak nem minősülő területről az úttestre ráhajtó jármű vezetőjének, az úttesten haladó járművek és gyalogosok részére elsőbbséget kell adni. A zárt pályáról az úttestre ráhajtó villamosnak az úttesten közlekedő járművekkel szemben – a villamossal azonos irányban vagy szemben haladó, irányt nem változtató járműveket ide nem értve – elsőbbsége van.
A szabálysértési határozat kollégánkat 30.000,- Ft pénzbírsággal sújtotta, valamint kötelezte 214 614,- Ft szabálysértési költség megfizetésére. A szabálysértési költség igazságügyi műszaki szakértő díja címen keletkezett. A határozat továbbá 6 előéleti pontot rendelt a cselekmény elkövetéséhez.
A határozat ellen, autóbuszvezető kollégánk, szakszervezeti tagunk a jogsegélyszolgálat igénybevételével és képviseletével, kifogással élt.
A jogsegélyszolgálat rövid összefoglalója a tárgyalásról: a bírósági szakban tanúbizonyítási indítványt tettünk, valamint kértük a szakértő tárgyaláson történő meghallgatását. A szakértő meghallgatásának különös jelentősége volt arra is tekintettel, hogy tényszerű, hogy az autóbusz egyik járművel sem érintkezett, így nem volt olyan térbeli objektív pont, amelyből kiindulva az autóbusz mozgását a másik jármű mozgásával szinkronizálni lehetett volna, a szakértői vélemény a tanúvallomásokra alapozva készült el, így annak objektivitását illetően erős kételyek merültek fel. A szakértői vélemény figyelmen kívül hagyta kollégánk előadását, miszerint látta a Fordot az autóbusz mellett elhaladni, és az autó előtte haladt már, amikor is ismeretlen okokból áttért a bal oldali sávba. Az autóbusszal a sáv nem került lezárásra, a busz eleje és a Ford hátulja volt egyvonalban, az öbölből csak a Ford elhaladása után haladt ki.
A tárgyaláson a Fordot vezető hölgy és férje meghallgatására is sor került – bár az ő vallomásukat korábban kértük kizárni, tekintettel arra, hogy tőlük elfogulatlan tanúvallomás tétele alappal nem várható – továbbá a balesetben részes másik autó vezetője, utasa, az autóbusz egy utasa, valamint egy járókelő szemtanú.
A Ford vezetőjének elmondása szerint az autóbusz indexelés nélkül hirtelen „kivágott” elé, ő dudált, és kénytelen volt félrerántani a kormányt. Az utasa az eset kapcsán semmire nem emlékezett.
A tanúvallomások egyértelműen cáfolták a Ford vezetője által előadottakat, megerősítették, hogy az autóbusz indexelt, és az autóbuszöbölben álló helyzetben volt a baleset bekövetkezésekor, dudálást senki nem hallott.
A helyszínelés során rögzítésre került, hogy műszaki probléma nem merült fel.
A szakértő a tárgyaláson elhangzottakra tekintettel pontosította a szakértői véleményt így a bíróság a bizonyítási eljárás lefolytatását követően a szabálysértési határozatot megváltoztatta, kollégánkkal szemben a szabálysértési eljárást megszüntette. Az eljárásban felmerült költség az állam terhén marad.
A fenti ügy megszakította a kolléga 1M balesetmentes km-ének megállapítását, de a szabálysértési eljárás megszüntetése után, az eddig megszerzett kilométereket a munkáltató nem nullázza le, azt tovább göngyölíti.
Dobi István
elnök
