A SZAKSZ-hoz a napokban egyre több kérdés és reklamáció érkezett be a júniusi bérek kifizetése és az üzemanyag-megtakarítás elszámolása után, amivel kapcsolatban a Volánbusz Zrt-től várjuk a választ, magyarázatot.
Az egyik járaton egy testvérpár felváltva dolgozik és minden hónapban ugyanazon feladatot látják el, a fordajegyzékben foglaltak alapján. Ennek ellenére az egyik autóbuszvezető rendszeresen 60 000 forinttal keres kevesebbet és miután ezt szóvá tették, azután mindkettőnek a keresete megegyezett, de ez úgy valósult meg, hogy amelyik többet keresett, annak, a következő hónapban csökkent a munkabére 60 ezer forinttal.
Több autóbuszvezető kolléga is a keresetek csökkenését vette észre úgy, hogy az elvégzett feladat nem változott. Sokan az üzemanyag-megtakarítás kifizetés összegében is csökkenést érzékeltek, annak ellenére, hogy a levezetett kilométerek nem változtak.
Az autóbuszvezetőket továbbra is irritálja az évi rendes szabadság 1-2 napos kiírása, főleg úgy, hogy egy hosszú forda utáni szabadnapra adja ki a munkáltató. Van olyan autóbuszvezető kolléganő, kolléga, hogy az évi rendes szabadsága már júliusra elfogyott és egybefüggő egy hét szabadságon nem volt.
A munkavállalók kimerültek és az évi rendes szabadság nem a regenerálódást szolgálja. Nagyon sok a saját hibás közlekedési baleset és a táppénzes napok száma sem csökken, valamint egyre több munkavállalónál jelentkeznek egészségügyi problémák, amelyek miatt a munkavégzés képessége kérdőjeleződik meg.
A Volánbusz a formaruha viselését kéri számon az autóbuszvezetőitől, de arról is ma értesültünk, hogy egyes területeken fél éve nem volt formaruha-juttatás. Az érintett területek üzemvezetői nem rendelkeznek információval, azzal kapcsolatban, hogy a formaruha-juttatás elmaradásának mi lehet az oka, így a munkavállalók csak találgatnak és már az is hallható, hogy nincs a Volánbusznak pénze a formaruha beszerzésére.
Összefoglalva:
a SZAKSZ egy sokkal áttekinthetőbb bérrendszer bevezetését javasolja, csökkentve a bonyolult bérrendszer elemeit,
a SZAKSZ megvizsgálja, hogy lenne-e lehetőség arra, hogy egy bérszámfejtő céggel szerződve, a szolgáltatásukat igénybe véve, alkalmanként leellenőriztesse a Volánbusz bérelszámolásait,
az üzemanyag-megtakarítás elszámolásával kapcsolatban pedig, személyre szólóan konkrét adatokat fogunk kikérni, hogy a levezetett kilométerek után, hogy számolták ki a megtakarítást és az arra járó pénzösszeget.
Az évi rendes szabadságok kiadásával (1-2 napos elírásával) kapcsolatban, pedig újabb bejelentéssel élünk, a munkaügyi hatóságokat felügyelő szakminisztériumnál.
Abban az esetben, ha kiderül, hogy a Volánbusz, mint munkáltató, azért alkalmazza az autóbuszvezetők áttekinthetetlen bérrendszerét, hogy azt hébe-hóba manipulálni tudja, akkor a SZAKSZ nagyon határozott fellépésére számíthat!
Dobi István
elnök
