Deák Bence kollégánk az egyik cikkünkkel kapcsolatban, ahol a tartalék buszok műszaki állapotával foglalkoztunk, „piti problémának” tartotta és kérte a szakszervezetet, hogy ennél komolyabb dolgokkal kezdjünk el foglalkozni.
Megfogadtam a tanácsát és az egyik húsbavágó és már a bevezetése óta elég nagy feszültséget okozó, forgalmi kompenzációs pótlék átalakítását kezdeményezzük a Volánbusz vezetésénél.
Elfogadhatatlan az, hogy telephelyenként a forgalmi kompenzációs pótlék között, tízszeres a különbség! Van olyan telephely, ahol ez 75 Ft/óra és van, ahol ez 750 Ft/óra, telephelye válogatja. Ez így tarthatatlan, tehát szeptemberben az aktív érdekegyeztetési időszakot, ezzel a kérdéssel kell szakszervezetünknek indítani.
A bérrendszerrel kapcsolatban, több olyan bérelem van, amit a Volánbusz közel 4 év alatt sem tudott egységesíteni, ilyen például a bevétel utáni jutalék, ami van, ahol van és van olyan telephely, ahol ez a juttatás nem létezik.
A SZAKSZ arra is kíváncsi és várja a munkavállalók észrevételét, hogy a megnövekedett feladatok ellátása mellett (autóbuszvezetők, karbantartók és a szellemi állományt érintően), továbbá a folyamatos basz…tást is figyelembe véve, milyen bérigénnyel álljon elő a SZAKSZ és azt majd késő ősszel kitartóan képviselje, a bértárgyalások során.
Dobi István
elnök
