Addig míg a munkáltató nem teszi le az asztalra a 2024. évre szóló bérfejlesztési ajánlatát, addig nincs értelme arról elmélkednünk, hogy mennyit engedünk a 25 %-os bérfejlesztési követelésünkből!
A SZAKSZ döntéshozó testülete, holnapi napon felelős döntést fog hozni és abban az esetben, ha elfogadja az elnök előterjesztését, akkor december 18. napjával elkezdi felmérni a következő sztrájk támogatását a Volán szakmán belül, ami 2024. január 10 napján zárul és azután értékeljük és közzétesszük annak eredményét.
Mikor következhet be a január végére tervezett két napos sztrájk?
Abban az esetben, ha a MÁV-Volán csoport vezérigazgatója olyan mértékű bérfejlesztést jelent be, 2024. január 16. napjára tervezett CSÉT ülésen, ami vállalhatatlan a SZAKSZ számára és amihez nem is adhatja a nevét!
Az is szükséges az újabb bérharc meghirdetéséhez, hogy a munkavállalók ezen belül kiemelve az autóbuszvezetők 60 %-a támogassa annak bejelentését és szervezését.
Nem akarok elszomorítani senkit, de a nevét nem vállaló, de az üzleti terv összeállítására rálátó személy megerősítette, hogy a MÁV-Volán csoport leányvállalatai, jelenleg nem tervezhetnek 10 %-nál magasabb bérnövekedéssel! Úgy tudjuk, hogy jelenleg, 6-10 % közötti bérfejlesztés van napirenden.
Az eredményes sztrájkunk után, bízzunk a munkáltató józan ítélőképességében, várjuk a MÁV-Volán csoport vezérigazgatójának bérfejlesztési ajánlatát, de ezzel párhuzamosan szervezkedjünk és tartsuk szárazon a puskaport!
Dobi István
elnök
