1. Bérfelzárkóztatás: Megerősítettük, hogy a „Volános életpálya” első és legfontosabb eleme a megfelelő kereset, ezt tekintjük a jövőre nézve is a legfontosabbnak. Továbbra is kiállunk a megfogalmazott bérfelzárkóztatás szükségessége mellett. A felzárkóztatáshoz szükséges bértömeget a 2016. évi keresetfejlesztéstől külön követelésként kezelik a szakszervezetek.
2. A „Volános életpálya” modell: Bevezetését támogatjuk, véleményünk szerint több eleme már jelen van a szakmában, (cafetéria, szabadjegy, önkéntes nyugdíjpénztári hozzájárulás, stb.) új elemek bevezetéséről a jövőben is egyeztetni szeretnénk.
3. „VOLÁN” üdülők helyzete: tájékoztatást kértünk a meglévő üdülők sorsáról. A tulajdonos tervei között szerepel az ingatlanok értékének megállapítása és ezek után lehetséges eladásuk. Ezzel párhuzamosan egy magasabb színvonalú üdülő, vagy üdülő hálózat létrehozása, amelyek az év minden napján alkalmasak lennének üdültetésre, ez által magasabb kihasználtsággal lehetne üzemeltetni azokat. Elmondtuk, hogy nem támogatjuk minden áron és mindegyik üdülő eladását, mert azok olyan funkciókat is ellátnak, amit egy szálloda nem igazán fog, pl. nyári gyereküdültetés.
4. MVM Kontó: „Pénzügy, humán, gazdaság, bérszámfejtés kiszervezése” címen elhíresült és az elmúlt hetekben munkavállalókat felkavaró MVM Kontó ügyében is tájékoztatást kértünk. Hangsúlyoztuk, hogy nem ellenzünk hatékonyságot növelő intézkedéseket viszont, TILTAKOZUNK minden olyan munkafolyamat kiszervezése ellen, amit saját munkavállalóink is el tudnak végezni.
5. A 2017.-es piacnyitás pályázati kiírásával kapcsolatban semmilyen információt nem tudott megosztani velünk a tulajdonos, elmondásuk szerint ők sem rendelkeznek konkrétumokkal. Járműbeszerzéssel kapcsolatban pozitívabb volt a hír, a közel jövőben minden régióban várható új, vagy /és használt járművek megjelenése.
EMBERHEZ MÉLTÓ JELENT ÉS BIZTOS JÖVŐT MINDENKINEK!
KKSZ
No , azt mondta a KKSZ , hogy tiltakozik !!! Bizony ez már egy komoly fenyegetés , lelki szemeim előtt felsejlik , amint a tulajdonos összerezzen és lógó orral , lehorgasztott fejjel , szipogva elindul a sarok fele és már szórja is a kukoricát , hogy arra térdepeljen !!
Azért a viccet félre téve , a Mi szervezetünk már évek óta kongatja a vészharangot , hisz látható jelei vannak , voltak a jelen és a jövendőbeli eseményeknek, ami eddig nem igazán érte el az alágazati ksz kötésére jogosult szakszervezetek ingerküszöbét ! Azért végre valami kezd számukra gyanússá válni ! Első dörgedelmük !! BÉRFELZÁRKÓZTATÁS ,dicséretes gondolat, hisz mindenki aki számít a szakmában a munkavállalói oldalon ezt tartja a legfontosabb kérdésnek , csak sajnos a konkrétumokat hiányolom ,konkrét mérték , ütemezés , ( nem valami ködös óhaj ami százféle képen értelmezhető )!!!!
Második tétel : VOLÁNOS ÉLETPÁLYA MODELL , számomra nem a béren kívüli juttatások felsorolását jelenti (hisz ezek az elemek a munkáltató kedvezőbb adózása miatt kerültek bevezetésre) ,mert ezek a tételek szimplán bérelemek ! véleményem szerint az életpálya lényege az lenne , hogy biztonságot , kiszámíthatóságot jelentsen a munkavállaló egész pályafutása alatt ( jövőkép), amibe minden olyan elem beletartozik ( foglalkoztatási szabályok,),ami a jogait és kötelezettségeit is garantálja a munkavállalónak és ezáltal vonzóvá teszi ezt a szakmát és talán a legfontosabb , biztos megélhetést nyújtson ,amiből biztonsággal el tudja tartani a családját !!
Harmadik szösszenet , VOLÁN ÜDÜLŐK helyzete ,fontos dolog ,viszont ha a dolgozók csak annyit keresnek ,hogy éppen kihúzzák hónapról – hónapra, akkor a fontossági sorrendben bizony túl lett pozicionálva !!!
Negyedik pont Gyakorlatilag majd’ minden szellemi munkakör fel lett sorolva ,ez alól kivétel a vállalatirányítás a menetrendi osztály és a forgalmi szolgálattevők köre , a forgalmi utazók (AGKV) és a műszak dolgozóinak sorsát diszkréten elhallgatják , pedig ezen állománycsoportok sorsáról is szállingóznak már az információk és bizony azok szintén a kiszervezésről szólnak !! Ekkor bizony felmerül a kérdés , KINEK is akarnak itt életpályamodell -t amikor gyakorlatilag kiürítik a „VOLÁNOKAT”?
Végül , de nem utolsó sorban , ötödik pont !! Kis képzavarral élve, a vicc jut eszembe, mikor a fiú mondja a lánynak aktus előtt , drágám , azért puha , hogy ne fájjon…. Azt elhinni , hogy a tulajdonosnak halvány elképzelése sincs a 2017. januári piacnyitásról, bizony több mint bűn , bűn azokkal szemben akik tagságukkal erősítik ezeket a szervezeteket !! Félek a tudatlanságban tartás szimplán csak azt a célt szolgálja , hogy minél később jussanak az érintettek információhoz és ezáltal kevesebb idő álljon rendelkezésre az esetleges lehetőségek mérlegelésére , netalán a hathatós tiltakozásra ! Az új autók beígérése , csak szépségtapasz , néhányakat biztosan elkápráztat , de amikor eljön az idő és bejelentik ,hogy kiadják , no akkor jön majd a döbbenet !!!
Egyébként a tulajdonos és a munkavállalói oldal között nem párbeszéd ,hanem diktátumok közlése zajlik ,a meggyőzés eszköztárában sok minden szerepel, kit ígéretekkel kit fenyegetéssel, PEREKKEL próbálnak meggyőzni , megfélemlíteni !!!! Sajnos voltunk már néhányan akik megszenvedték , sőt a mai napig szenvedik az alvállalkozók „áldásos” működését ( még a mai pillanatig sem rendeződtek az adózással kapcsolatos problémák a NAV nyomozó hivatala a mai pillanatig kéri az adatokat az Orangeways viselt dolgaival kapcsolatban) , pedig 2013 óta semmi kapcsolatunk velük. FÉLEK itt a tiltakozás már kicsit kevés , sajnos a tárgyalgatások egyéb célt nem szolgálnak mint az időhúzás ( mert eddig érdemi eredményt nem hoztak) !!
Hölgyek , urak a 24. órában vagyunk !!!! A széthúzást nem engedhetjük meg magunknak a saját jól felfogott érdekünkben !!
Dávid György
Tolna megyei elnök
