A Közúti Közlekedési Szakszervezet és a Közlekedési Munkástanácsok Szövetsége, mint alágazati szinten kollektív szerződéskötésre jogosult szakszervezet, 2005. évben úgy írtak alá a munkáltatói szövetséggel, a KKVSZ-el kollektív szerződés módosítást, hogy beemelték a szerződésbe azt a szakaszt, miszerint, a több gépjárművezetős járatok esetében a jármű vezetési ideje alatt a járművet vezető személy mellett, vagy a fekvőhelyen eltöltött idő, rendelkezésre állási időnek minősül.
Ez a 2005. évi módosítás azért felháborító, mert az általános megállapítás és minden munkáltatónál aláírt kollektív szerződés tartalmazza is, hogy az autóbuszvezető a rendelkezésre állási idejével szabadon rendelkezik, vagyis nem kell a munkahelyén tartózkodnia, de készen kell állnia a jármű vezetésének megkezdésére stb.
Korábban kifogásoltuk, hogy az ÉMKK Zrt. miért alkalmazza a rendelkezésre állási időt a több autóbuszvezetőt igénylő fordák esetében (Debrecen-Békéscsaba-Debrecen-Miskolc) úgy, hogy a munkavállalók a rendelkezésre állási idő alatt fizikailag is képtelenek a munkavégzési helyüket elhagyni.
Az ÉMKK Zrt. a hatályos kollektív szerződésre hivatkozva utasította vissza állításainkat, miszerint a társaság jogsértést követett volna el a foglalkoztatás során. Szakszervezetünktől az alábbi lépések megtételét fogalmazta meg levelében a társaság: „Mindezek alapján elvárjuk, hogy 8 napon belül honlapjukról a társaság jó hírnevét sértő, a „DDKK Zrt. és az ÉMKK Zrt. jogsértő módon tovább csökkenti a munkaidőt” elnevezésű cikket eltávolítani és az olvashatósággal egyező időtartamban és az oldalon bocsánatkérésüket közzétenni szíveskedjen.”
Érdekes arról a társaság nem tesz említést, hogy a javítóműhelyben eltöltött idők elszámolása során az ÉMKK Zrt. minden esetben az előírásoknak megfelelően, munkaidőnek ismerte el az ott eltöltött autóbuszvezető idejét. Ezzel kapcsolatos állításunkra nem reagált, talán azért mert az ÉMKK Zrt. tudja, hogy van vaj a fején?
Az ÉMKK Zrt. szerint a SZAKSZ-nak kell bocsánatot kérni!
Tisztelt Autóbuszvezető Kollégák!
Ti is úgy gondoljátok, hogy nekünk munkavállalóknak és szakszervezetnek kellene bocsánatot kérni ettől a munkáltatótól? Kitapossák belőletek a szart is, gátlástalanul csökkentik a munkaidőt, mivel már ott tartunk, hogy csak a vezetési időt tekintenék munkaidőnek és elvárják Tőletek, hogy szó nélkül dolgozzatok 220-260 órát, amiből elismernek 182 óra munkaidőt. Annyi rendelkezésre állási időt számolnak el, hogy sok esetben az egy két napos szabadság kiírásával biztosítják a társaságok, a havi törvényes munkaidőt!
A munkaerőhiány miatt az évi rendes szabadságot nem képesek az adott évben kiadni, rengeteg szabadság marad bent ez évben is és most év végén próbálnak Veletek megállapodni abban, hogy azt a következő évre átvihessék. Abban az esetben, ha ezt a megállapodást nem írjátok alá, akkor az szabadság nem vihető át, a 2017. évre, vagyis ebben az évben kellene a munkáltatónak kiadni!
Az évi 300 órában maximált túlóra keretet is túllépte több társaság, amit ugyancsak a munkaerőhiányból adódó problémákra fognak, de például a DDKK Zrt-nél lenne autóbuszvezető, akit fel lehetne venni, de a társaság a szükséges létszám felvételét nem biztosítja. Az Mt. hatályos jogszabályainak megsértése miatt a SZAKSZ a munkaügyi hatóság felé a szükséges lépéseket a napokban meg fogja tenni.
Autóbuszvezetők! Mikor döbbentek már rá arra, hogy a rendelkezésre állási idő számotokra hátrányos szabályait a munkáltatók, a Közúti Közlekedési Szakszervezet és a Közlekedési Munkástanácsok Szövetségének együttműködésével tartják fent az alágazati kollektív szerződésben?!
Dobi István
elnök
