Nagyon elhibázott az a bérszerkezeti stratégia, amit a Volánbusz képvisel és amit a kollektív szerződéskötő szakszervezet is támogat. Nem szabadna a Volánbusznál a különböző pótlékok mellett, a nagyon alacsony alapórabért, ami jelenleg 1460 Ft/óra fenntartani és még további pótlékok bevezetésével foglalkoztatni a munkavállalókat.
Ilyen alacsony órabérek mellett a Volánbusz nem számíthat arra, hogy a képzett munkavállalóit megtartsa és a munkaerőpiacról utánpótlást kapjon.
Azért is fontos lenne a pótlékokat alapbéresíteni, mert a különböző címen kifizetett pótlékok, nem képeznek pótlék alapot.
A 2022. évi 10 %-os alanyi jogon járó bérfejlesztés a besorolási bér veszi majd figyelembe, tehát a pótlékok mértékének emeléséről szó sincs a megállapodásban, így összességében a munkavállaló bére nem fog 10 %-al nőni.
A SZAKSZ ezért is utasítja el a „mondvacsinált” pótlékok további bővítését és az eddig alkalmazott pótlékok alapbéresítését követeli. Azért is fontos lenne az alapbérbe történő beolvasztása a pótlékoknak, mert erre rakódnának rá az évente végrehajtott béremelések.
Nem mindegy, hogy az 1460, vagy a 1760 forintot emelik meg 10 %-al!
Arról nem is beszélve, hogy a besorolási órabért a munkáltató egyoldalúan nem tudja megváltoztatni, azt nem csökkentheti, míg a pótlékokat egy tollvonásra – a kollektív szerződéskötő szakszervezet ellenállása nélkül – szüntetheti meg.
A Volánbusznál, minden állománycsoportot érintő, a kollektív szerződésbe alkalmazott bértarifa-táblázatot kell bevezetni, ami a minimum értékeket határozza meg és ami a gyakorlati idővel több lépcsőben növekszik.
Összefoglalva, a SZAKSZ a pótlékok alapbéresítésével párhuzamosan, a besorolási bérek folyamatos emelésével ért egyet! El kell érni, hogy 2023. évben a Volánbusznál, a minimum órabér a fizikai állománycsoportnál elérje a 2000 forintot.
Dobi István
elnök
